Le Funifor remplace un téléphérique à va-et-vient, âgé de 55 ans, dont la capacité s’est révélée insuffisante depuis longtemps. En outre, la concession de cette liaison par câble devait s'arrêter en 2014. En raison de l'exposition, le choix s'est porté pour cette nouvelle construction sur un système Funifor, qui est stable au vent et permet en outre de doubler la capacité de transport par rapport à l'ancien téléphérique à va-et-vient. La remontée est bien achalandée : en hiver, ce sont les skieurs qui apprécient les avantages de la remontée, et en été parapentistes et randonneurs en tirent le plus grand plaisir. Le Funifor n'est pas le seul élément remarquable, car l'architecture des gares et du restaurant d'altitude est extrêmement réussie.