Il gruppo Doppelmayr/Garaventa realizza ad Istanbul una funicolare in galleria dal porto Kabatas sul Bosforo, dove attraccano, al molo di Yenikapi, le navi di linea e da crociera, fino a Taksim, nodo di metropolitana, bus e tram molto più alto del livello del mare. La linea ha una portata oraria di 7500 persone. È stata già consegnata da Garaventa-Thun ed entrerà in servizio nel 2005.

La linea Taksim-Kabatas ha due treni di due vagoni ciascuno. Ogni vagone dispone di un posto per il guidatore; i treni viaggiano sempre con accompagnatore. Il tratto ad una corsia, di 550 m, supera un dislivello di 73 m con una pendenza massima del 22%. I treni s’incrociano a metà percorso grazie alla presenza di uno scambio. A causa della scarsa pendenza, nelle stazioni viene utilizzata una fune traente e una controfune.

La velocità a regime è di 10 m/s, il tempo di percorrenza è di circa un minuto e 40 secondi. Le piattaforme delle stazioni hanno una pendenza di solo il 5%, per permettere anche ai portatori di handicap su sedie a rotelle di uscire facilmente dal treno. La linea è in servizio venti ore al giorno; ogni veicolo percorre pertanto ogni anno 80.000 chilometri.